Ternium fabrica aceros avanzados para el sector automotriz.
Son tiempos de cambios.
Muchas industrias actualmente atraviesan una serie de cambios ante retos como la pandemia del COVID-19 y el avance de las nuevas tecnologías.
Una de estas industrias es la automotriz, la cual se encuentra en una reconfiguración muy relevante en el proceso de electrificación de transporte, comentó Fernando Actis, vicepresidente Global de Investigación y Desarrollo de Ternium durante su participación en el evento Proveedor Automotriz, organizado por el Clúster Automotriz de Nuevo León (CLAUT).
En su conferencia en línea, realizada el 24 de noviembre de noviembre, Actis destacó el road map tecnológico de Ternium y cómo la empresa se ha transformado en los últimos 10 años para adaptarse a los requerimientos de la industria automotriz.
Fernando Actis, vicepresidente Global de Investigación y Desarrollo de Ternium.
Hoy esas necesidades apuntan a tener aceros más ligeros y resistentes para ser utilizados en automóviles eléctricos y autónomos. Además, deben estar pensados para tener autos más seguros, con el menor impacto ambiental posible, que tengan una vida útil prolongada y con costos más competitivos.
“Los autos van a ser eléctricos, conectados y autónomos. Esto tendrá mucho impacto en el diseño de los autos, lo cual es notable en los aceros que se requiere. Con esta transformación hay nuevos jugadores y nosotros como proveedores de acero automotriz tenemos que estar muy cerca de estas tendencias”, mencionó Actis.
Para adaptarse a estas tendencias, la empresa ha realizado múltiples investigaciones, desarrollos y nuevas inversiones para la producción de aceros especiales.
Por ejemplo, en el nuevo Laminador en Caliente, ubicado en el Centro Industrial Ternium y que inició operaciones en junio de este año, se producen aceros especializados para la industria automotriz y línea blanca.
El nuevo Laminador en Caliente cuenta con lo último en tecnología.
“Este año, se puso en marcha el nuevo Laminador en Caliente de última generación, que lo coloca como el más moderno en las Américas y uno de lo más innovadores en el mundo. Esto nos hace evolucionar a un modelo de innovación y desarrollo”, dijo.
El laminador cuenta con una capacidad anual de 4.4 millones de toneladas y dispone de la última tecnología para hacer sus procesos automatizados.
En la conferencia también estuvo presente Juan Pablo Pedraza, director Global de Investigación y Desarrollo de Ternium, quien afirmó que los aceros avanzados son la solución para los autos eléctricos y autónomos.
Sin embargo, Pedraza advirtió que uno de los principales desafíos para los usuarios de los nuevos aceros, es entender cuál clase debe seleccionarse para la producción de un componente en específico. De esta manera será posible explotar todas las ventajas de este material.
“No todos los aceros son iguales y al momento de diseñar debemos de tener ciertos requisitos y cumplir ciertas condiciones funcionales para poder atacar al performance de un acero a otro ante una misma especificación”, señaló Pedraza.
Juan Pablo Pedraza, director Global de Investigación y Desarrollo de Ternium.
La seguridad es fundamental en el sector automotriz, por ello Pedraza coincidió en que es necesario producir aceros que permitan hacer de los autos más seguros para los pasajeros.
Actualmente Ternium participa en Steel E-Motive, de la World Auto Steel, el cual diseñará y probará soluciones de ingeniería utilizando aceros avanzados para adaptarse a las últimas tendencias del sector movilidad, con el objetivo de demostrar que este material es fundamental para el futuro de esta industria.
Los resultados de la sinergia entre empresas y academia
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Ternium forma parte de este esfuerzo junto a otras siderúrgicas a nivel mundial.
“Los desarrollos que la industria automotriz genera impactan en todas las industrias, especialmente, en la de acero, que es el motor de innovación, el motor desarrollo de tecnologías”, agregó Pedraza en el foro.
Proveedor Automotriz del CLAUT es la convención de negocios especializada en la cadena de suministro de la industria automotriz con mayor prestigio en el norte del país.
Organizado desde el 2011 por el CLAUT, con el apoyo de la Secretaría de Economía y Trabajo del Gobierno del Estado de Nuevo León, fue creado con el objetivo de promover la integración nacional e impulsar a la industria.